Cecotec acaba de lanzar dos patinetes eléctricos topes de gama. Son los Bongo X65 Connected y Bongo X45 Connected. Son los dos patinetes más potentes de Cecotec hasta la fecha y prometen ser unos super ventas, sobre todo ahora que se acercan las navidades y el Black Friday.
¿Realmente son tan diferentes respecto a los Bongo Serie A que llevan a la venta ya unos cuantos años? Vamos a verlo en esta comparativa.
| Bongo X65 Connected | Bongo X45 Connected | Bongo Serie A Connected | |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| Potencia máx. | 1000W | 750W | 700W |
| Autonomía | 65 Km | 45 Km | 25 Km |
| S-Driving System |  | |  |
| Frenos | Triple | Doble | Triple |
| Frenada regenerativa | | | |
| Diámetro ruedas | 10″ | 10″ | 8,5″ |
| Ruedas Tubeless | | | |
| Batería extraíble | | | |
| Nivel de resistencia | IPX4 | IPX4 | IP54 |
| Conexión a App | | | |
| Dónde comprar | Cecotec | Cecotec | Cecotec Amazon |
Potencia y conducción adaptativa
En la potencia es donde encontramos uno de los saltos más importantes respecto a anteriores generaciones, sobre todo en el Bongo X65 Connected, con sus 1000W de potencia máxima y 500W de potencia nominal. Por su parte, el Bongo X45 Connected se queda claramente por detrás con sus 750W de pico de potencia y sus 350W de potencia nominal, datos similares a los del Bongo Serie A Connected, que tiene una potencia máxima de 700W y una nominal de, también, 350W.
Otra de las diferencias clave es en el uso de la tecnología S-Driving en los Bongo X65 y X45. Este sistema adapta automáticamente la potencia para mantener la velocidad constante en todo momento, ya haya cuestas, llanos o descensos. Así, si llegas a una cuesta, el Bongo X65 mantendrá una velocidad de 25 Km/h, que es la velocidad máxima permitida en España para un patinete eléctrico, y en las bajadas el sistema bajará la potencia al mínimo para evitar sobrepasar este límite.
El Bongo Serie A tiene un modo -el de crucero- para mantener una velocidad constante, pero su limitada potencia hace que al llegar a cuestas pierda potencia y se reduzca considerablemente la velocidad.
Ojo, la pendiente máxima que pueden subir sin problemas es del 15%, pero no creo que tengas problemas porque la inmensa mayoría de cuestas en una ciudad tienen una pendiente mucho menor.
Autonomía, baterías y frenada regenerativa
Junto a la potencia, el salto de prestaciones más evidente está en la autonomía. Y es que el Bongo X65 Connected puede presumir de la mayor autonomía, con hasta 65 Km, frente los 45 Km del Bongo X45 Connected y los 25 Km del Bongo Serie A Connected.
¿Cómo logran el Bongo X65 y X45 una autonomía tan alta si tienen más potencia? Pues, además de baterías de mayor capacidad, también usan el sistema de frenada regenerativa, con lo que optimizan aún más el consumo eléctrico.
La gran autonomía del Bongo X65 es una ventaja muy importante, teniendo en cuenta que, en realidad, la autonomía de un patinete eléctrico es siempre menor de lo especificado por el fabricante. Y es que las pruebas de autonomía se realizan en condiciones ideales -en llano y con la mínima potencia- pero esas condiciones no se cumplen en la mayoría de trayectos de una ciudad. Por ello, cuanta más autonomía teórica tenga un patinete eléctrico, mayor autonomía real tendrá a efectos prácticos.
Eso sí, el Bongo Serie A tiene, en este apartado, una ventaja frente a los más nuevos X65 y X45: se puede extraer y sustituir su batería fácilmente, si bien es cierto que a efectos prácticos tampoco es lo más cómodo ir cargando a cuestas baterías de recambio y, al fin y al cabo, una mayor autonomía compensa esto.
Sistema de frenos
Aquí también hay diferencias entre los tres patinetes, y el mejor sistema de frenos lo tiene el Bongo X65 Connected:
- El Bongo X65 Connected tiene un triple sistema de frenado, con doble disco de freno e-ABS y el mencionado sistema de frenada regenerativa.
- El Bongo X45 Connected apuesta por un único disco de freno e-ABS más el sistema de frenada regenerativa.
- Los Bongo Serie A usan un sistema triple de frenado, pero en este caso combinando un freno de disco, otro eléctrico y un freno manual trasero.
Ruedas
Algo que comparten los tres modelos: sus ruedas son tubeless. Recordemos que entre las ventajas de las ruedas tubeless se encuentran la reducción del riesgo de pinchazos y un mayor agarre en las curvas, con lo que la sensación de seguridad es total en entornos urbanos.
En cambio, sí hay diferencias en el diámetro de las ruedas, ya que los Bongo X65 y X45 montan ruedas de 10″ de diámetro versus las 8,5″ de las ruedas del Bongo Serie A, por lo que ganarás agarre y tracción en los primeros frente a este último.
Diseño, plegado y resistencia al agua
Los tres patinetes tienen una apariencia estética y un tamaño similares, aunque los Bongo X65 y X45 destacan por su construcción enteramente hecha de aluminio. Pero los tres modelos tienen un diseño homologado para su circulación, con elementos de seguridad básicos como la luz frontal y placa de matriculación trasera. Además, los tres cuentan con ordenador de abordo que muestra la velocidad y el estado de la batería.
En cuanto a su resistencia a los elementos, los Bongo X65 y X45 han sido certificados con un nivel IPX4, mientras que el Bongo Serie A tiene un nivel IP54. Según la clasificación de estos niveles, podríamos concluir que el Bongo Serie A es incluso más resistente que sus hermanos mayores, pero una de las ventajas de que las baterías de los X65 y X45 no se puedan extraer es que están selladas, así que no les entra agua, y a efectos prácticos los Bongo X45 y X65 son más aptos para usar bajo la lluvia que los Bongo Serie A.
A la hora de plegarlos no verás mucha diferencia entre los tres modelos, ya que los tres se pueden plegar para su almacenamiento y sus puños tipo Mazinger facilitan aún más el plegado.
Conexión con app
Los tres modelos se pueden conectar con una app, aunque la app a la que se conectan es distinta. Así, los Bongo X65 y X45 usan la app Bongo Smart (para Android y iOS) mientras que los Bongo Serie A tienen la app del mismo nombre (también para Android y iOS).
Ambas aplicaciones permiten ajustar la velocidad de crucero, la velocidad máxima (siempre con el límite de los 25 Km/h), bloquear el patinete, apagar o encender las luces y consultar la batería restante o el tiempo de uso del patinete. Sin embargo, la app Bongo Smart ofrece aún mayor utilidad, pues cuenta con asistente de navegación integrado empleando los mapas de Google Maps y un sistema de seguridad que avisa a un contacto de emergencia en caso de detectar alguna anomalía durante el trayecto.
Precios y disponibilidad
Como cabía esperar, el Bongo X65 Connected es el más caro. Luego le sigue el Bongo X45 Connected y luego ya estaría el Bongo Serie A Connected. Cecotec cambia con frecuencia los precios de sus productos, por lo que te recomiendo comprobar el precio de sus patinetes eléctricos cuando vayas a comprarlos, pero al momento de escribir estas líneas, los precios de estos tres modelos son:
- Bongo X65 Connected: 529,90 €.
- Bongo X45 Connected: 479,90 €.
- Bongo Serie A Connected: 369,90 €.
Por el momento, los Bongo X65 y X45 Connected solo se pueden comprar en Cecotec, mientras que el Bongo Serie A Connected también está a la venta en Amazon.
Conclusiones: ¿Cuál comprar?
Sin duda, el mejor y más completo es el Bongo X65 Connected. Obvio que es también el más caro, pero el precio va en consonancia con las prestaciones, siendo un patinete que incluso rivaliza con el tope de gama de Xiaomi: échale un ojo a la comparativa entre el Bongo X65 y el Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra para saber más.
Hay algo fundamental a la hora de acertar en la compra de un patinete eléctrico, y es la potencia y la autonomía. Y es que no hay nada más frustrante que ir en patinete y tener que bajarte de él porque no puede subir una cuesta, o no poder realizar trayectos largos porque se le acaba la batería muy rápido. El Bongo X65 Connected es un modelo que solventa estos dos problemas gracias a una gran potencia y una gran autonomía -de hecho, es el patinete eléctrico con la mayor autonomía del momento- y por ello merece la pena pagar lo que cuesta.
El Bongo X45 Connected no resulta tan atractivo, pues tampoco es mucho más barato que el X65 pero sufre un considerable recorte en potencia y autonomía, mientras que el Bongo Serie A Connected queda como una opción mucho más económica, pero también mucho peor en prestaciones. Así que, en resumen, mi recomendación definitiva va para el Bongo X65 Connected.